Πώς να αποφράξετε την τουαλέτα του πλοίου σας!
Ακολουθώντας τη σωστή χρήση της τουαλέτας του σκάφους σας αποφεύγετε προβλήματα που μπορούν να οδηγήσουν σε άλλα σοβαρότερα. Τι κάνετε, όμως, όταν κάτι πάει στραβά; Οι τεχνικοί της εταιρείας Αποφράξεις 9 Αδέρφια έχουν τις απαντήσεις για το πως να αποφράξετε την τουαλέτα του πλοίου σας.
Τα περισσότερα προβλήματα με τις τουαλέτες πλοίων και σκαφών οφείλονται στην έλλειψη βασικής συντήρησης ή σε μια προσπάθεια ξεπλύματος ογκωδών ξένων υλικών μέσω του συστήματος.
Διαβάστε τα συνήθη προβλήματα που αναφέρονται παρακάτω, ώστε να συμβάλετε στη διατήρηση της αξιοπιστίας του συστήματος.
Διαρροές νερού στο πλοίο
Διαρροές δίπλα στη λαβή της αντλίας είναι ένα κοινό φαινόμενο σε μια τουαλέτα που δεν έχει χρησιμοποιηθεί για αρκετό καιρό. Τα καλά νέα είναι ότι το νερό που διαφεύγει εδώ είναι το θαλασσινό νερό που χρησιμοποιείται για την έκπλυση – έτσι δεν χρειάζεται να ανησυχείτε ότι είναι σοβαρός κίνδυνος για την υγεία. Συνήθως είναι επίσης εύκολο να διορθωθεί – το πρόβλημα είναι πάντοτε μια φθαρμένη ή χαμένη σφράγιση γύρω από τη ράβδο στην οποία είναι προσαρτημένη η λαβή της αντλίας. Απλά ξεβιδώστε το μεγάλο πλαστικό περικόχλιο στην κορυφή της αντλίας για να αφαιρέσετε την παλιά σφράγιση – είναι συνήθως μια εργασία 10 λεπτών για να την αντικαταστήσετε.
Κεφαλές στο πλοίο
Η τακτική συντήρηση θα αυξήσει την εξοικείωσή σας με το σύστημα και θα σας επιτρέψει να εντοπίσετε και να αντιμετωπίσετε κοινά προβλήματα.
Ασβεστοποίηση στο πλοίο
Ένα από τα πιο δύσκολα προβλήματα για τη διάγνωση είναι ότι οι σωληνώσεις εξόδου σταδιακά φράσσονται με εναποθέσεις ασβεστίου. Επειδή αυτό είναι ένα πρόβλημα που εκδηλώνεται σιγά-σιγά είναι πολύ εύκολο να αποτύχετε να εντοπίσετε τα πρώιμα σημάδια εξασθένησης της απόδοσης. Αυτό τείνει να προσαρμόζετε σιγά-σιγά, μέχρι να αποτύχει το σύστημα επειδή οι σωληνώσεις έχουν περιοριστεί σημαντικά.
Ο τακτικός καθαρισμός με ήπιο οξύ όπως το ξίδι (θεωρείται ήπιο απολυμαντικό) μπορεί να βοηθήσει στην επιβράδυνση της συσσώρευσης, αν και αυτό δεν θα το εξαλείψει με κανένα τρόπο. Ο σωλήνας αποχέτευσης είναι ακριβός, αλλά συνήθως δεν είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί. Εάν απομακρυνθεί από το σκάφος, το ασβέστιο μπορεί να καθαριστεί μηχανικά, κάμπτοντας τον σωλήνα και χτυπώντας τον πάνω σε μια σκληρή επιφάνεια, στη συνέχεια ξεπλένοντας με νερό. Εάν είναι απαραίτητο, επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία μερικές φορές.
Βαλβίδες στο πλοίο
Οι βαλβίδες στην έξοδο της αντλίας είναι επίσης επιρρεπείς στο να κολλήσουν με εναποθέσεις ασβεστίου, γεγονός που θα εξασθενίσει τελικά τη λειτουργία τους στο σημείο στο οποίο η αντλία δεν θα λειτουργεί πλέον σωστά. Το κλασικό σύμπτωμα αυτού είναι αν φαίνεται να είναι δύσκολο (ή αδύνατο) να ξεπλύνετε τα περιεχόμενα του μπολ – εάν η βαλβίδα ανεμοστρόβιλος αποτύχει να σφραγίσει, τότε καθώς και το καθαρό θαλασσινό νερό που αναρροφάται μέσα στην αντλία, θα τείνει επίσης να τραβήξει τα περιεχόμενα του σωλήνα αποβλήτων.
Επίσης, καθώς η αντλία φθείρεται, τα στοιχεία από καουτσούκ γίνονται πιο εύθραυστα. Η σωστή λειτουργία της βαλβίδας ασυμμετρίας στην πλευρά εκκένωσης της αντλίας είναι κρίσιμη, αλλά μπορεί να επηρεαστεί από ασβεστοποίηση ή από φυσική βλάβη στη βαλβίδα.
Άσχημη μυρωδιά στο πλοίο
Αυτή μπορεί να προέρχεται από μία από τις δύο πηγές:
- Η μυρωδιά λυμάτων μπορεί να σημαίνει ότι οι εύκαμπτοι σωλήνες εξόδου δεν είναι κατάλληλοι υγειονομικά. Η σημασία αυτού δεν μπορεί να υπερεκτιμηθεί – εάν χρησιμοποιείται κανονικός ενισχυμένος πλαστικός σωλήνας, οι οσμές από το εσωτερικό θα μεταφερθούν τελικά προς τα έξω και από εκεί προς την καμπίνα. Μυρωδιά τύπου λυμάτων στο πλοίο – διαρροή στην πλευρά εξόδου του συστήματος. Αξίζει να ελέγξετε κάθε ένα από τα αρθρώματα των υδραυλικών εγκαταστάσεων με ένα στεγνό πανί. Αυτό θα σας βοηθήσει να εντοπίσετε διαρροές που μπορεί να είναι πολύ μικρές για να εντοπιστούν από το μάτι.
- Η μυρωδιά υδρόθειου, το οποίο φέρει ξεχωριστή οσμή από σάπια αυγά. Είναι το αποτέλεσμα της βακτηριδιακής διάσπασης της οργανικής ύλης σε ένα περιβάλλον που είναι (σχετικά) άνευ οξυγόνου. Ακριβώς οι συνθήκες που μπορούν να βρεθούν στο σωλήνα εισόδου σε πολλά λιμάνια. Αυτό το νερό έχει όλη τη ζωή σε αυτό που προκαλεί ρύπανση στο κάτω μέρος του πλοίου, το οποίο αν το σκάφος παραμείνει για μεγάλο χρονικό διάστημα θα αναπτυχθεί και θα αναπαραχθεί, μέχρι το οξυγόνο στο νερό του σωλήνα να εξαντληθεί.
Το πρόβλημα είναι επομένως πιο έντονο σε σκάφη που χρησιμοποιούνται σπάνια, αλλά μπορεί να επιλυθεί εγκαθιστώντας ένα χημικό σύστημα επεξεργασίας στο σωλήνα εισόδου ή ένα σύστημα καθαρισμού γλυκού νερού που θα χρησιμοποιηθεί πριν φύγει από το σκάφος. Και οι δύο επιλογές είναι εύκολα τοποθετημένες και εύκολα διαθέσιμες από τους προμηθευτές.
Απόφραξη σεντίνας στο πλοίο
Η απόφραξη σεντίνας είναι ένας από τους χειρότερους εφιάλτες κάθε ιδιοκτήτη πλοίου ή σκάφους, αλλά αν χρησιμοποιείται σωστά και είναι καλά συντηρημένο αυτό δεν είναι πρόβλημα που θα συναντήσετε ποτέ. Εάν πρέπει να αντιμετωπίσετε μια απόφραξη, μην μπείτε στον πειρασμό να χρησιμοποιήσετε υπερβολική δύναμη για να ωθήσετε ένα μπλοκάρισμα μέσω του συστήματος. Το μόνο που θα καταφέρετε είναι να δημιουργήσετε μεγαλύτερα προβλήματα. Από την άλλη, κάνοντας υπομονή και περιμένοντας περισσότερο κάποια μπλοκαρίσματα μαλακώνουν και γίνονται πιο εύκαμπτα και περνάνε μέσα από το σύστημα αποστράγγισης πιο εύκολα.
Αν σχεδιάζετε άλλες επισκευές, ρίξτε μια ματιά στον εκτεταμένο κατάλογο συμβουλών συντήρησης πλοίων και σκαφών στις Αποφράξεις πλοίων στην Αθήνα. Αν αντιμετωπίζετε άλλα προβλήματα με το πλοίο ή σκάφος σας, ζητήστε περισσότερες συμβουλές για τις εργασίες συντήρησης πλοίων και σκαφών.